Dimensions - longueur | 152 mm |
Dimensions - Largeur | 100 mm |
Dimensions - Epaisseur | 63 mm |
Connectique | USB-C |
Xiaomi lance une nouvelle version de son compresseur d'air, l'Electric Air Compressor 2 Pro. Le fabricant annonce des vitesses de gonflage plus de deux fois supérieures à celles de la version classique, ainsi qu'une autonomie en nette hausse.
Xiaomi s'est forgé une place très importante sur le marché des compresseurs d'air électriques. Ses précédentes pompes partageaient un même format, que la marque a perfectionné au fil des versions, dont l'Electric Air Compressor 2 était la dernière représentante à date.
Avec l'Electric Air Compressor 2 Pro, Xiaomi souhaite répondre cette fois à des usages plus exigeants, en proposant une pompe assurément plus imposante, mais aussi nettement plus rapide et endurante. Ce modèle Pro est vendu à un prix conseillé en hausse de 20 €, à 80 €.
En image, l'Electric Air Compressor 2 Pro ressemble à la version classique du compresseur. Une fois le produit déballé, on se rend toutefois compte de sa différence de gabarit. Ce modèle Pro affiche ainsi un volume deux fois plus important (152 x 100 x 63 mm hors tuyau). Il est aussi plus de 400 g plus lourd avec 896 g sur la balance. Autant dire que cette version Pro ne se destine pas à être transportée dans un sac à dos lors d'une balade à vélo.
Le Portable Electric Air Compressor 2 à gauche ; sa version Pro à droite. © Les Numériques
Le tuyau est toujours placé sur le dessus de l'appareil en forme d'anse. Néanmoins, un bouton a été ajouté pour le libérer. Le flexible est légèrement plus long que sur la version classique, mesurant environ 23 cm. Une rallonge d'une vingtaine de centimètres est toutefois fournie à l'achat de cette version Pro, permettant de poser la pompe pendant le gonflage, même lorsque la valve est située en haut de la roue.
Comme les autres accessoires, la rallonge de flexible loge dans la pochette de rangement. © Les Numériques
En plus de cette rallonge, le Xiaomi Electric Air Compressor 2 Pro est livré avec un sac de rangement qui semble plus résistant que sur la version classique, doté d'une poche intérieure et d'une poche extérieure.
Les accessoires livrés avec la pompe sont nombreux. © Les Numériques
Comme pour le modèle classique, on trouve également dans la boîte un câble USB-C/USB-A, une aiguille pour gonfler des ballons, un adaptateur pour les vélos équipés de valves Presta, ainsi qu'un embout à connexion rapide. Ce dernier accessoire permet de connecter plus rapidement la pompe, sans avoir à viser le tuyau, à condition que la jante laisse assez d'espace à cet embout plus imposant.
La Valve à raccord rapide permet de connecter la pompe sans avoir à viser son tuyau. © Les Numériques
Les finitions sont correctes avec un plastique mat percé sur les tranches afin de faire passer l'air. Le gonfleur inclut toujours une petite torche sur la tranche supérieure, qui permet d'y voir plus clair lors d'une session de regonflage dans l'obscurité.
Cet éclairage permet d'utiliser la pompe même lorsqu'il fait sombre. © Les Numériques
Cette version Pro s'enrichit d'une seconde lampe, cette fois située derrière l'appareil, de couleur blanche ou rouge et qui peut servir de lumière de détresse.
Cette lampe permet de choisir une couleur blanche ou rouge et un éclairage constant ou clignotant. © Les Numériques
Pour le reste, les boutons reprennent la même disposition que sur la version classique. La pompe s'allume automatiquement quand son tuyau est sorti et les quelques boutons permettent de naviguer aisément entre les différents paramètres de gonflage et d'éclairage.
L'écran évolue et affiche désormais la progression du gonflage, avec un intérêt toutefois limité dans la mesure où l'évolution de la pression était déjà affichée en temps réel.
Il est possible de basculer facilement entre bar et psi avec le bouton de droite. © Les Numériques
Des modes prédéfinis permettent de sélectionner une pression à atteindre par défaut pour un ballon ou les pneus de voitures, motos, vélos et trottinettes, mais il sera largement préférable de sélectionner manuellement la pression recommandée pour son véhicule. Ces modes permettent néanmoins de ne pas risquer de faire éclater un pneu ou un ballon, en limitant la pression à un certain plafond.
Comme pour le modèle standard, la précision est annoncée par Xiaomi à ±1 psi (0,069 bar). Il est possible de basculer entre psi ou bar en appuyant sur le bouton de droite avec une incrémentation de 1 psi ou 0,1 bar.
Xiaomi présente son Portable Electric Air Compressor 2 Pro comme 2,2 fois plus rapide que le modèle classique. La promesse est tenue et même dépassée avec des temps de gonflage effectivement très courts. Ainsi, alors qu'il faut 1 min 56 s au Portable Electric Air Compressor 2 pour gonfler un pneu de voiture (235/45 R18) de 2,1 à 2,5 bars, nous avons chronométré la version Pro à seulement 48 s. Il s'agit à ce jour de la pompe la plus rapide de notre comparatif.
Le temps nécessaire pour gonfler un pneu de vélo (26 x 1,50) de 0 à 60 PSI tombe à seulement 27 s avec sa version Pro, contre 1 min 2 s pour le Portable Electric Air Compressor 2 classique.
Cette version Pro s'avère effectivement plus de deux fois plus rapide que le modèle standard. © Les Numériques
On regrette que le Xiaomi Portable Electric Air Compressor 2 Pro ne propose toujours pas de fonction de dégonflage. Pour faire baisser la pression, après avoir roulé chargé par exemple, il est nécessaire de dégonfler manuellement le pneu, puis de revisser le tuyau pour mesurer la pression et l'ajuster au besoin, ce qui est fastidieux.
Certes plus rapide, cette version Pro est aussi encore un peu plus bruyante. Nous avons mesuré 82 dB (A) à 1 m de l'appareil en marche, volume sonore élevé qui pourrait froisser le voisinage. Il est presque aussi haut que celui du Parkside PAK 20-Li B2 de Lidl, et bien plus que la moyenne des compresseurs d'air.
Alors que la version classique du modèle embarque deux accumulateurs de 2000 mAh, cette version Pro fait appel à trois batteries de 2500 mAh. La capacité des batteries est ainsi presque doublée pour atteindre 27 Wh. Il nous a été possible de regonfler 18 fois un pneu de voiture (235/45 R18) de 2,1 à 2,5 bars avant que la batterie ne soit vidée, soit une autonomie deux fois supérieure à celle du modèle classique.
La recharge s'opère toujours par un port USB-C situé sous la pompe, mais à une puissance en légère hausse (5 V et jusqu'à 3 A).
Un câble USB-C/USB-A est fourni, mais pas d'adaptateur secteur. © Les Numériques
Le temps d'une charge complète dépasse les 2 h 20 min, contre environ 1 h 30 min pour le modèle classique.
Cette version Pro du Xiaomi Electric Air Compressor 2 porte bien son nom. Avec son gabarit imposant et des nuisances sonores élevées, elle ne s'adresse pas à tous les usages, mais devrait combler les besoins les plus exigeants. Ses vitesses de charge et son autonomie doublées par rapport au modèle classique sont de vrais atouts, en plus de ses quelques fonctions supplémentaires. Cette pompe à air parvient en sus à rester aussi facile d'utilisation. Il ne lui manque plus qu'une fonction de dégonflage pour satisfaire tous les usages.